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海归博士苏延奇——为盾构机贴上“中国研制”标签

  • 来源:南京侨商会
  • 时间:2014-11-17

    近日,地铁3号线、宁高二期等多条线路正在进行地下施工作业,而在南京南站、禄口机场等岩层较为复杂的施工段,几乎都能看见印有“徐工凯宫”标签的盾构机。从“零基础”的民营企业到具备国产能力的盾构机研制“翘楚”,5年时间,海归硕士苏延奇带领技术团队开展了一场“地下冒险”,力求冲破国外技术壁垒,为轨道交通领域的重型装备贴上“中国研制”标签。

    2007年,苏延奇机缘巧合下第一次看见了盾构机的生产制造,这个重达数吨的产品一下子吸引住他的目光。“国内的轨道交通起步较晚,相比德国、日本,在盾构机等其他重装研制方面的实力还不强,且大多集中在大型央企手中,有许多技术壁垒需要攻破。”

    “不断的技术创新和完善的售后服务,是我们企业发展的重要支柱。”苏延奇说,在招标中,他们更青睐于选择地层复杂的标段,并通过售后人员跟进,及时了解不同地层结构的区别及需求,从而改善盾构机的性能。随着企业市场的扩大,南京及周边地区的轨道交通市场,以及滨江开发区的港口优势让他决定将新厂和研发中心落户滨江。投产当年,徐工凯宫的7台盾构机便“潜入”南京多条地铁施工工地。经过多年的积累发展,徐工凯宫从技术参与者变为主导者,自主研制比例已达65%,并获得了盾构机部分核心机件及内部零部件的自主知识产权,目前已有多台“国产化”的盾构机下线。

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